宝马全新iX3正式全球首发上海配资门户，换上全新设计语言、 全新Neue Klasse平台，正式步入“新世代”。
这款iX3 50 xDrive不是小改款，也不是大改款，而是彻彻底底的“新车”：全新电子电气架构、全新设计和全新第六代eDrive系统，打造出焕然一新的iX3。
Neue Klasse新平台首款亮相的车型是iX3 50 xDrive，搭载双马达四驱系统，最高输出469hp/645Nm，百里加速仅需4.9秒，极速210km/h。车子搭载了108.7kWh NMC电池组和800V高压架构，最高续航805km（WLTP），相比起现行版iX3（续航460km），其续航力增添了近一倍。基于高压架构的缘故，车子可支持最高400kW DC快充，充电10分钟可行驶372km。
设计语言上，全新iX3的车身线条更内敛，窄长直立的双肾格栅向60年代Neue Klasse致敬。头灯改为倒钩形设计，四个轮拱保留了X的强悍矩形轮弧造型，车尾则是横向的L形设计尾灯。
全新iX3车身尺寸为4783mm x 1895mm x 1636mm，轴距2898mm。
车内是宝马最新的全景iDrive系统，贯穿式显示屏搭配17.9寸平行四方形中控屏幕（内建BMW X操作系统）。在挡风玻璃底下的全景仪表板长达1.1m，保留了概念车的可定制化功能，可自行选择各种功能和显示位置。
宝马iX3 50 xDrive采用新世代X操作系统，配有4个高效能电脑核心，分别处理动态、驾驶辅助、资讯娱乐、基础和舒适功能。除了全景仪表板，iX3也配备了手机无线充电面板、车内氛围灯、13具扬声器的Harmon Kardon音响系统（支持BMW HypersonX Soundscape虚拟音效）、全景式天窗（没有遮阳板，但官方称有100%紫外线防护和太阳过滤功能）。
安全配备上，新世代宝马iX3 50 xDrive配备了智能驾驶辅助系统，包括运算能力更强的自适应巡航系统。该系统可依照驾驶意图调整辅助强度，比如在驾驶者变换车道时，不会强行修正。
宝马iX3是宝马迈向新世代的开端，新车将在今年秋季于匈牙利投产，2026年率先登陆欧洲，再登陆美国和中国市场。
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